le blog de jean-claude jørgensen

mon arrière-grand père était charpentier naval à Rochefort sur mer

peut-être est-ce la raison pour laquelle j'aime le travail du bois

du moins je suis sûr de proposer la sculpture sur bois dans mes cours prochainement

cette barque photographiée à Ramena il y a 3 jours est faite de mangrove (bois clair) et d'antaloch (rouge)

elle recevra sa voile triangulaire dans quelques jours (les pirogues à balancier ne sont pas forcément voilées)

le moyen de transport malgache dominant reste la marche à pied

et les petits babas en profitent tellement, que maman a souvent une scoliose à l'âge adulte

ce type de chariot est courant à Mada : suspension sur l'essieu arrière, roues avant directionnelles

comme j'ai récemment fait remplacer les roulements à billes usagés de ma Ford Focus, j'ai apporté il y a 3 jours avec moi à Mada les roulements usés et ils ont aussitôt équipé un chariot qui n'attendait que cela

mon loto

à Diego-Suarez, 9 voitures sur 10 sont des 4L

j'ai possédé une 4L de 1977 à 1987 : boucle, retour aux sources, der Mythos der ewigen Wiederkehr
 (Also sprach Zaratustra)

Diego (Antsiranana) - Tana, c'est 1100 kms par la route : 24h au mieux, lorsque le taxi-brousse ne tombe pas en panne et que la piste est sèche, sinon ça peut prendre 3 ou 4 jours, et, surtout entre Tana et Tulear, une attaque par des bandits est possible, même en roulant en convoi

alors, dans ces conditions, l'ATR 42 c'est cher, mais sûr et rapide 

reconnaissons qu'un retard d'une heure ou deux, c'est pratiquement la règle

encore que le 13 août, entre Diego et Tana, j'ai eu droit à un décollage en avance d'un quart d'heure !