La pluie, dans la cour où je la regarde tomber, descend à des allures très diverses. Au centre c'est un fin rideau (ou réseau) discontinu, une chute implacable mais relativement lente de gouttes probablement assez légères, une précipitation sempiternelle sans vigueur, une fraction intense du météore pur. A peu de distance des murs de droite et de gauche tombent avec plus de bruit des gouttes plus lourdes, individuées. Ici elles semblent de la grosseur d'un grain de blé, là d'un pois, ailleurs presque d'une bille. Sur des tringles, sur les accoudoirs de la fenêtre la pluie court horizontalement tandis que sur la face inférieure des mêmes obstacles elle se suspend en berlingots convexes. Selon la surface entière d'un petit toit de zinc que le regard surplombe elle ruisselle en nappe très mince, moirée à cause de courants très variés par les imperceptibles ondulations et bosses de la couverture. De la gouttière attenante où elle coule avec la contention d'un ruisseau creux sans grande pente, elle choit tout à coup en un filet parfaitement vertical, assez grossièrement tressé, jusqu'au sol où elle se brise et rejaillit en aiguillettes brillantes.

Chacune de ses formes a une allure particulière: il y répond un bruit particulier. Le tout vit avec intensité comme un mécanisme compliqué, aussi précis que hasardeux, comme une horlogerie dont le ressort est la pesanteur d'une masse donnée de vapeur en précipitation.

La sonnerie au sol des filets verticaux, le glouglou des gouttières, les minuscules coups de gong se multiplient et résonnent à la fois en un concert sans monotonie, non sans délicatesse.

Lorsque le ressort s'est détendu, certains rouages quelque temps continuent à fonctionner, de plus en plus ralentis, puis toute la machinerie s'arrête. Alors si le soleil reparaît tout s'efface bientôt, le brillant appareil s'évapore : il a plu.

Francis Ponge

 800m3 de roches stoppés derrière les gabions

CLICANOO.COM | Publié le 28 août 2009

Le dispositif de protection a pleinement joué son rôle hier matin, vers 5h30, dans le secteur de la Grande Chaloupe quand la falaise s’est effondrée : la masse rocheuse freinée par les filets est restée derrière les gabions, évitant ainsi une catastrophe et de gros dégâts sur la route du littoral.

http://www.clicanoo.com/index.php?id_article=219408&page=article

Si en début de journée, la Direction régionale des routes (DRR) parlait encore d’"éboulis" dans ses communiqués, c’est en fait un véritable effondrement qui s’est produit hier matin au PR7+830 dans le secteur de la Grande-Chaloupe. "Une écaille de 400m2 s’est détachée d’un pan de la falaise à 180 mètres de hauteur, emportant avec elle trois filets de protection", expliquait hier après-midi Ivan Martin, de la direction régionale des routes. "Nous avons d’abord effectué un survol de la zone en hélicoptère pour évaluer l’étendue des dégâts et définir un plan d’action".

Des conséquences qui auraient pu être plus graves

Une fois sur place, les ingénieurs de la DRR ont ainsi constaté que toutes les mesures de protection avaient fonctionné avec succès. La circulation sur la route du littoral a donc été maintenue. Le dispositif filet+fosse+gabions a empêché avec succès les roches d’atteindre la route. La fosse a avalé 300m3 de la structure effondrée et les tonnes de basalte ont été piégées derrière le mur de gabions sur une largeur d’environ 20 mètres. Les 800 mètres cubes de roches estimés représentent environ 2 000 tonnes de matériaux. Des conséquences qui auraient pu être plus graves Une partie du mur a néanmoins complètement explosé, libérant une centaine de kilos de roches sur la bande d’arrêt d’urgence, dans le sens La Possession-Saint-Denis. Quelques automobilistes, témoins éloignés de l’effondrement, ont pu voir s’élever un nuage de poussière. Mais aucune victime n’est heureusement à déplorer. "Si un tel événement s’était produit il y a trois ans, à un autre moment de la journée, il y aurait pu y avoir des conséquences beaucoup plus beaucoup plus graves. Je vous laisse imaginer". Une façon pour Ivan Martin de démontrer que les 90 millions d’euros investis dans le cadre de la sécurisation de la falaise ces dernières années n’ont pas été inutiles. Des travaux tels que la pose des filets de protection, il y a deux ans, et celle des gabions terminée en début d’année.

Un dispositif de sécurité efficace

En mai 2007, plus de 3 000 mètres cubes de terre et de rochers s’étaient effondrés, quasiment "en catimini", au PK 12. Juste à côté de l’effondrement dramatique du 24 mars 2006. Là aussi, le mur de gabions avait résisté aux énormes blocs venus le heurter de plein fouet, alors que les travaux de sécurisation étaient encore en cours. "Notre dispositif a encore prouvé son efficacité. Depuis la sécurisation, on constate une diminution du nombre de pierres atterrissant sur la route. De même, on enregistre une baisse de leur volume et de leur masse", a précisé par ailleurs le responsable de la gestion des routes. Reste maintenant à reconstruire les ouvrages de protection qui ont été détruits. Le bilan n’est pas encore chiffré. "Les travaux dureront au minimum un mois. Notre objectif est de tout remettre en état, en gênant le moins possible la circulation, et cela avant la prochaine saison cyclonique".

Une phase d’études encore longue en prévision

Quant à l’abaissement envisagé du seuil des précipitations à partir duquel des restrictions de circulation s’appliquent sur la route du littoral, ce n’est pas pour demain : Ivan Martin annonce encore une longue phase d’études.

Harry Amourani Photos Ludovic Laï-Yu

La première femme qui défie l’Océan Indien à la rame

CLICANOO.COM | Publié le 5 août 2009

Hier, Sarah Outen a réalisé un rêve et un exploit surhumain. La jeune australienne est allée au bout de sa traversée de l’Océan Indien à la rame, devenant ainsi la première femme à accomplir cet exploit. La navigatrice est arrivée, hier, à Maurice à 20h27 après 124 jours de mer et près de 6000 km parcouru. A bord de son bateau le ‘Serendipity’e, elle avait quitté Perth, en Australie, en toute discrétion pour rejoindre Bois des Amourettes dans le sud de Maurice.

Pour cette biologiste de 24 ans, ce défi visait surtout à récolter des fonds pour une fondation qui lui tient a cœur et qui travaille aux côtés de ceux, qui comme son père, souffrent de polyarthrite rhumatoïde. « Ce fut une expérience incroyable. J’ai vu les éléments dans tous leurs états », a-t-elle déclaré à la presse, à son arrivée.

http://archives.clicanoo.com/index.php?page=article&id_article=217523&var_recherche=outen

 www.sarahouten.co.uk

Sarah Outen : première femme à rallier Perth et Maurice à la rame en 124 jours

4 Aug 2009

Sarah Outen, jeune diplômée en biologie de l’université d’Oxford, a réussi son pari; celui de traverser l’océan Indien à la rame en solitaire.
La jeune femme a quitté Perth qui se trouve sur la côte ouest de l’Australie pour arriver sur nos côtes lundi soir.
Elle devient ainsi la première femme, d’ailleurs la plus jeune femme au monde, à faire cette traversée longue de 3,100 miles.
Sarah a ramé seule dans son embarcation nommée "Serendipity" qui fait 6 mètres de longueur et 1.6 mètres de largeur.
En effet, elle est arrivée à Bois des Amourettes aux alentours de 20 heures 20 hier soir. Cette Britannique a passé 124 jours en mer.
Outre son amour pour les sports nautiques et l’aventure tout simplement, la démarche de Sarah vise à récolter des fonds en faveur des organisations œuvrant pour le traitement de l’arthrite notamment l’association "Arthritis Care".
Par ailleurs, elle dédie cette aventure à son père, soudainement décédé en juin 2006, et qui souffrait lui aussi de cette terrible maladie.

http://www.orange.mu/kinews/dossiers/societe/231377/sarah-outen-rallie-perth-et-maurice-en-124-jours.html

Sarah Outen réalise un exploit surhumain en mémoire de son père

Sarah Outen est arrivée à Maurice à 20h27 le 3 août 2009 après une traversée de l’océan Indien à la rame, réalisée en mémoire de son défunt père qui souffrait de polyarthrite rhumatoïde.

A bord de son bateau le ‘Serendipity’, la Britannique a réalisé ce voyage de 6 000 km, de Perth en Australie à Bois des Amourettes à Maurice, en 124 Jours. Une expérience qui lui aura permis de devenir la première femme à effectuer la traversée de l’océan Indien à la rame en solo. Cela représente, pour elle, un défi physique et mental.  Ce projet était aussi une façon pour elle de récolter des fonds pour une fondation qui lui tient a cœur et qui travaille aux côtés de ceux, qui comme son père, souffrent de polyarthrite rhumatoïde.

A son arrivée à Maurice, elle a parlé à sa mère qu’elle n’avait pas vue depuis plusieurs mois avant d’avoir une brève rencontre avec la presse. Elle réside pour l’instant chez un habitant de Bois des Amourettes et fera son entrée dans le port de Port Louis, à bord de son bateau, jeudi pour y rencontrer le vice-Premier ministre, Xavier Luc Duval.

http://lexpress.mu/Story/4869~Sarah-Outen-r%C3%A9alise-un-exploit-surhumain-en-m%C3%A9moire-de-son-p%C3%A8re

Jour de gloire sur les cotes mauriciennes pour la jeune britannique.
Sarah Outen est entrée dans l’histoire. La Britannique Sarah Outen est devenue la première femme à traverser l’Océan Indien à la rame en solitaire.    

E lle a atteint l’île Maurice, par le sud-est, à Bois des Amourettes, en début de soirée, le 3 août. Soit presque sept mois après son départ de l'Australie. En janvier dernier nous vous révélions  en exclusivité, son projet alors jugé insensé.

Biologiste de formation, Sarah Outen est âgée de 24 ans et réside à Rutland, en Grande-Bretagne.
Elle est partie de Fremantle (Australie) , à bord d’un canot à rame. Sa traversée a duré 124 jours, dans des conditions souvent très difficiles.

http://www.ilemaurice-tourisme.info/page.php?page_id=1453